Ķīnas&automašīnu detaļu uzņēmumi, ko ietekmē &, smago transportlīdzekļu un vieglo detaļu&politikas tendence, jau ilgu laiku ir saskārušies ar tehnoloģiju krīzi. Daudziem mazo un vidējo automašīnu detaļu piegādātājiem ir viena produktu līnija, zems tehniskais saturs un vāja spēja pretoties ārējiem riskiem. Pēdējos gados pieaugošās izejvielu un darbaspēka izmaksas liek auto rezerves daļu uzņēmumu peļņas normai svārstīties un samazināties.
Automobiļu rūpniecības vidēja termiņa un ilgtermiņa attīstības plānā norādīts, ka ir jāattīsta starptautiski konkurētspējīgi rezerves daļu piegādātāji un jāveido pilnīga rūpnieciskā sistēma no detaļām līdz gataviem transportlīdzekļiem. Līdz 2020. gadam tiks izveidotas vairākas automašīnu detaļu uzņēmumu grupas, kuru mērogs pārsniedz 100 miljardus; Līdz 2025. gadam tiks izveidotas vairākas automašīnu rezerves daļu uzņēmumu grupas, kas iekļuvušas pasaules labāko desmitniekā.
Nākotnē ar politikas atbalstu Ķīnas&automašīnu rezerves daļu uzņēmumi pakāpeniski uzlabos savu tehnisko līmeni un inovācijas spējas un apgūs galveno detaļu pamattehnoloģiju; Pateicoties neatkarīgu zīmolu transportlīdzekļu uzņēmumu attīstībai, vietējie detaļu uzņēmumi pakāpeniski paplašinās savu tirgus daļu, un samazināsies ārvalstu vai kopuzņēmumu zīmolu īpatsvars;
Tajā pašā laikā Ķīnas mērķis ir līdz 2025. gadam izveidot vairākas desmit pasaules automašīnu rezerves daļu grupas, palielināsies uzņēmumu apvienošanās un resursi tiks koncentrēti vadošajiem uzņēmumiem; Automobiļu ražošanai un pārdošanai sasniedzot griestus, automašīnu detaļu attīstība jaunu automašīnu piederumu jomā ir ierobežota, un milzīgais pēcpārdošanas tirgus kļūs par vienu no auto detaļu nozares izaugsmes punktiem.
