Pašlaik Ķīnas auto detaļu nozarei joprojām ir dažas problēmas, piemēram, vāja sinhronā attīstības spēja ar visu transportlīdzekļu nozari, vāja neatkarīga R & D un sistēmas integrācijas spēja, un auto veidņu un jaunu produktu attīstība nevar pilnībā apmierināt auto nozares straujās attīstības vajadzības.
1. Joprojām pastāv "zema, izkliedēta un vāja" problēma. Lielākā daļa uzņēmumu ir koncentrēti zemas klases un zemas pievienotās vērtības jomās ar zemu rentabilitāti, zemu produktu kvalitāti un plašu pārvaldību. Daļu nozares kopu telpiskais sadalījums ir izkaisīts. Ķīnas zīmola detaļu pamatkompetence ir vāja.
2. Nulles vesela skaitļa relācija nav pietiekami koordinēta. Attiecības starp visiem un rezerves daļu uzņēmumiem nav koordinētas, detaļas, kas atbalsta uzņēmumus, ir sadalītas frakcijās, un tehnoloģiju sadarbības attīstības līmenis transportlīdzekļu un detaļu uzņēmumiem ir zems.
2020. gada 7. janvārī Rūpniecības un informācijas tehnoloģiju ministrija un Finanšu ministrija kopīgi izdeva viedo ražošanas attīstības plānu (2020.-2021. gadam), kurā minēts, ka valsts atbalstīto lielāko tehnisko iekārtu vai produktu ražošanai uzņēmumi var baudīt importa nodokļa atvieglojumus atbilstoši attiecīgo galveno tehnisko iekārtu importa nodokļa politikas noteikumiem, Iepriekšminētais ir auto detaļu nozares pašreizējās situācijas analīzes saturs
